概念评审

原十页手稿经过母舰跨视图、舰内空间和机体身份三个方向的视觉复查。新生活场景作为独立批次记录，不继承旧图的评审结论。这里的“已修正”指图面问题得到复核，不代表最终审美验收、工程成立或游戏已经实现。

后续工作按完整制作路线图组织为总体方案、全舰空间与作业、完整概念审定、Blender验证和Unity成品阶段。下列问题进入对应整包里程碑处理。

已修正的图面问题

问题	修订与当前结果
主视有双港，侧视漏画	侧视补入两个开口，大区段位置开始对应
不同视角的主喷口列数不同	顶底视收敛为两列，侧视三层，艉视六口
总体剖面多出第三机库口	改为中段双港，推进引线回指艉驱
港内转运和门叶去处不清	增补等待位、横移车、卸料位、隔离维修位及垂直上提门态；运动意图可读
旋转居住剖面中的人物方向错误	公共舱移至圆环底部，人物足朝外缘、头朝轴心，与当地重力一致
守望背视仍画着前腿甲和脚尖	补膝后、小腿后侧和脚跟；推进与接口编号分开
探索机体收纳时前脸无故消失	拆解页补盖片与收纳关系

舰桥主视与平面均为六席，其中一席罩布备用；公共餐舱两图均可读为八席，配餐区和关闭门位置能够对应。加压服务盒中的普通人员与真空作业压力服人员可以区分。

只完成了部分修正

门机页右下角的人物已经缩小，重型载荷观感改善。但门内人物、机体和门洞的比例仍不一致，缺少统一标尺。“人物缩小完成”不等于“整页尺寸通过”。

低重力舰桥中的杯、笔和罩布也应补充清楚的固定方式；目前不能只靠座椅肩带解释全部生活物件。

新使命带来的总体复评

归航号已采用持续生活与探索的文明家园使命。下一轮先用任务书说明清醒生活、休眠保全、医疗、培养、工场与公共空间的需求，再回到统一比例总布置。原千人级容量、2400米舰长及旋转结构仍为候选，不能因使命确认而视作已通过。具体图面返修仍按下列四项推进。

新生活场景：第一轮逐图评审

本批次以数百名清醒居民为绘图假设，首章关注七位主要人物。两种人数分别承担社区与叙事的设计用途；人口、全舰尺度和容量仍未确定，Unity 仍是七人起步原型。旧八席餐舱继续作为局部家具、内装与重力关系研究，不能代表整个社区的公共空间。

场景	当前画面中可读出的关系	仍待解决
轮班餐厅	分桌就餐、取餐队列、独立回收凹位，以及交谈和推车活动	脏盘转运与清洗后场流线；更具体的轮班交接故事
居住街巷	二层街廊、门前凹位、缝补／搬送／阅读；较私密的停留区与连续人行通道	楼梯疏散、无障碍与搬运路径的平面和剖面
培养区与公共边界	公共停留与培养作业分区；返修后前方公共门与左侧培养门构成 L 形连接，洗手在后墙、更衣在右侧	完整门叶与人员、物料流线的平剖；卫生隔离及通行尺寸尚未验证

培养区初版的主景与 CLEAN TRANSFER 小图门位不对应。当前主景关闭公共侧门，小图改用 L 形入口关系，原门位对应问题已复查关闭。轴测图中前侧公共门上部随前墙一起剖去，并非半高门；完整门叶与精确尺寸仍待平剖核对。

三处在材料、门框和照明上延续了既有工业内装，并将生活从单桌扩展到相邻的公共空间。第一轮评审确认的是这些画面关系；它们与候选旋转居住段的实际连接仍需核对。完整提示词继续作为实际生成输入记录，不能代替对画面和结构的判断。

本批次不承担人口预算、生态闭环或全舰容量验算，也不替代下列总体与机构手稿。

邻里单元：从布局检查到空间核对

N48-01 是 48 人、60 × 20 米、双层的局部候选，不能据此确认全舰人口或尺度。邻里页将同源 SVG 平剖与 AI 空间图分开记录：前者可以回到布局数据核对，后者需要逐图观察结果，不能因为提示词要求了某个细节就认定画面已经做到。

项目	当前证据	尚未验证
分配面积与床位	声明数据有 24 间住舱、48 个床位标记；D0 1,200 m²、D1 1,008 m²，另有 192 m² 上层空带	隔墙后净面积、家具干涉、门扇和卫浴净空、家庭舱睡眠私密
餐厅与共享厅	布局声明 24 个常设餐位，共享厅预留另加 24 席的转换意图	转换后的桌椅与通道；脏盘后场完整流线
两端交通与安静廊	两端有楼梯和升降预留，上层两侧设置封闭安静廊；数据检查 53 个门锚点位于相邻房间边界	轿厢、楼梯行程、轮椅与担架通行、隔声及紧急疏散
培养区入口与后场	数据声明前公共门、左培养门的 L 形人员路线，背面另有收获与废物交接窗，并记录封闭运输路线	完整门叶动作、卫生操作空间；共用后场的清污管理
双层空间剖透视	首轮概念关系复核完成：主图玻璃从廊地坪封到梁下，端部关闭入口与小图一致；开放栏杆问题关闭	部分近侧被剖去，住舱数量和餐厅／共享／培养／后勤排列不能逐间替代 SVG 双侧分区；图不是完整精确投影
培养入口手稿	首轮概念关系复核完成：完整门框与 L 形人员缓冲关系可读	图未画出物料后场；不能据此证明清污分流、门扇与通行净空

两端仅接同一旋转段的交通环。旋转半径、曲率、全舰落位和固定轴心接口均未确定；布局连接图不证明无障碍或工程合规。培养舱也不承担生态闭环与粮食自给的证明。本轮没有开始新场景建模或修改 Unity。

进入白模前必须补的手稿

1. 统一尺度关系页。 将舰体、外侧服务凹槽、内部通行口、机体和人员放在同一组比例尺下。2400米母舰与10–20米机体目前不能直接按各张图的视觉比例同时成立。
2. 港门真正的侧剖。 画出完整门叶、驱动、上方收纳口袋及开启终位，检查是否占用上层舱室。现有三种门态主要是正面透视。
3. 旋转段与固定脊柱接口。 明确支承、同步停靠、压力边界和人员交通路径，同时复核与港区的空间关系。
4. 拆装与动作关系。 爆炸图说明层次，后续还要验证工具入口、装甲拆卸方向、关节行程、夹持与转运包络。

怎样理解本轮成果

十页图已经形成可继续讨论的母舰身份：长轴厚重船体、左舷双口、紧凑舰桥、成组艉驱，以及一致的材料和维护语言。它们由生成式图像工具制作并经局部返修，不是同一三维模型的精确投影。

可以从外形视图检查部件对应，从港口页检查动作意图，再回到本页判断哪些结论已经成立。正式页展示当前修订；历史探索另行归档。当前没有开始新母舰建模或替换Unity资产。